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济南轨道交通8号线一期工程首台盾构机始发

  12月8日,济南轨道交通8号线一期工程首台盾构机“立异1号”在围子山站(站点称号均为工程名)至彩龙路站明挖区间始发。

  据悉,围子山站至彩龙路站地下区间分为盾构区间段+明挖暗埋段+U型槽段,其间明挖暗埋段围护结构选用预制方桩,全体的结构选用“[+工+]”型预先制造的构件组装,两者经过预留槽口及锚筋衔接构成叠合结构,完结围护结构与全体的结构的永临结合,避免很多暂时支护结构抛弃,节省修建资源。U型槽段全国初次选用对称“L”型预先制造的构件组装,单块分量高达55吨,霸占了“L”型预先制造的构件的高度突变精密预制、构件吊装旋转精准定位等技能难题。

  盾构区间段全长700.5米,坐落经十东路交通主干道,车流量密布,变形沉降操控严厉;区间地质主要为中风化石灰岩,岩洞散布不均,部分地层属上软下硬复合地层,盾构掘进难度大,危险高。建造者超前策划,合理选型盾构机,并在刀盘、螺旋机等要害方位加装耐磨设备,一起规划了高压喷水设备避免刀盘部位结泥饼,确保施工顺顺利利地进行,掘进时加强地质监测预告,及时优化盾构掘进参数,确保施工安全。

  现在,济南轨道交通8号线一期工程环绕济南市“项目打破年”要求,加力提速项目建造,全线日,项目发动“大干一百天决战四季度”劳动竞赛,拟定了年末前“制梁500榀,架梁300榀,5台盾构下井、3台盾构始发”的方针使命。现在,梁场已预制U梁406榀,完结架起134榀,近期将连续完结剩下2台盾构机始发。

  据悉,作为衔接济南中心城区与章丘区的东西向大运量主干通道,济南轨道交通8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区,沿经十东路走行。线路衔接我国(山东)自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技能开发区,沿线高校、科研院所、企业很多,建成后对便利沿线市民出行,促进中心城区和东部城区经济社会协同开展具有极端重大意义。

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