近来，在中铁十四局深汕西高速改扩建TJ9标的小型预购件出产车间里，各种机械手臂、主动传送带等精密机器有序开展工作。这样的智能化出产线极大的提升了产能，为项目建造按下“加快键”。

  据介绍，该小型预购件出产车间面积2100平米，分为布料区、维护区、脱模区、打包区等区域。传统的小型预制构件的出产方式主要是人工出产为主、机械辅佐，而小型预购件主动化出产线不光将工人从重复作业中解放出来，还优化了供料布料体系，晋级了智能蒸养体系，提高了码垛功率。“有了这套智能化设备，整条出产线人盯控即可确保正常运作。”项目小型构件预制场担任的人介绍，该标段预制使命如选用传统出产方式至少需求26个月才干完结，现在经过智能化使用可缩短至16个月。

  “项目部一直把广东省交通集团‘智造深汕，引领扩建’的建造理念融入工程建造的全过程，不断进行技术创新，着力打造质量工程。”深汕西高速改扩建项目担任人胡世权说。

  据了解，深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，道路向西途经汕尾市、深汕协作区、惠州市、深圳市，总算深圳市龙岗区，全长约146公里，是现在全省出资尖端规划、路程最长的高速公路改扩建项目。项目建成通车后，将有用改进区域交通条件，对推进深汕特别协作区和粤港澳大湾区的经济社会继续健康发展将发挥及其重要的效果。