据介绍，该预制箱梁梁长32.6米、顶板宽12.6米、高3.035米、重约790.3吨，共浇筑C50混凝土316.1m³。

  蒙城制梁场坐落安徽省亳州市蒙城县乐园镇建明村境内，梁场紧邻新建铁路征地红线亩。

  蒙城制梁场预制箱梁首要供给规模为蒙城特大桥、涡河特大桥合计2座桥梁，总计箱梁790孔。场内设置12个制梁台座，65个存梁台座和1个静载试验台座，最大制梁才能为每月90孔，最大存梁才能为132孔。

  梁片是桥梁的重要组成部分，它的浇筑和预制，对后续桥梁施工工艺、工序、流程管控具有基础性效果。为保证首片梁的安全质量可控，项目部学习兄弟单位桥梁施工经历，及时与监理、业主单位交流，科学拟定专项施行工程的计划，并在浇筑前屡次对模具、机械、原材料等做全面查看，安排施工员、安全员和作业人员对施工工序进行了解和演练。

  现在，项目部顺利完成了首片梁的浇筑作业，为桥梁施工奠定了坚实基础。接下来，阜淮铁路2标将以才智梁场投入到正常的运用中为关键，继续推进才智工地建造，尽力打造才智梁场建造职业标杆，高水平、高质量推进阜淮铁路项目建造。

  起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。该铁路全长142.5公里，阜阳境内37公里。列车速度目标值350公里/小时，全线座车站，预留阜阳颍泉站。其间，阜阳西和双堆集为接轨站，蒙城、利辛为中心站。

  阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是皖北区域城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，建造工期3.5年。阜淮铁路以区域城际功用为主，统筹路网功用，是皖北城市群联通长三角区域、联接东陇海经济带的快速客运通道。

  项目竣工投用后将完毕蒙城、利辛两县不通高铁的前史，对加强完善区域铁路网布局，促进皖北接受工业搬运集聚区建造，推进皖北区域复兴开展，更好促进长三角一体化开展、中部区域兴起等国家战略等具有重大意义。